Com o rápido desenvolvimento da economia global, os automóveis tornaram-se um meio de transporte indispensável.No entanto, os problemas ambientais e energéticos tornaram-se cada vez mais graves.Os veículos proporcionam comodidade, mas também se tornam uma das principais causas da poluição ambiental.O automóvel é uma indústria pilar e um meio de transporte básico.Os governos esforçam-se por promover o desenvolvimento económico e melhorar os padrões de vida com o desenvolvimento do automóvel.A utilização de novos veículos energéticos pode reduzir o consumo de petróleo e proteger o ambiente atmosférico, ao mesmo tempo que mantém o crescimento dos veículos.Portanto, os governos promovem activamente novos veículos energéticos para poupar energia e reduzir as emissões para a humanidade e promover o desenvolvimento de novas energias verdes.
Os indutores são amplamente utilizados em circuitos eletrônicos de veículos de novas energias e são componentes importantes da tecnologia eletrônica automotiva.Pode ser dividido em duas categorias de acordo com suas funções.Primeiro, o sistema de controle eletrônico da carroceria do veículo, como sensores, conversores DC/DC, etc;Em segundo lugar, sistema de controle eletrônico a bordo, como sistema de áudio CD/DVD a bordo, sistema de navegação GPS, etc. Soluções indutivas estão se desenvolvendo em direção a alta eficiência, tamanho pequeno e baixo ruído, aproveitando plenamente as vantagens dos novos veículos energéticos. .
O indutor desempenha principalmente o papel de filtragem, oscilação, atraso e entalhe no circuito, bem como filtragem de sinais, filtragem de ruído, estabilização de corrente e supressão de interferência eletromagnética.O conversor DC/DC é um dispositivo de conversão de energia da fonte de alimentação DC.O conversor BOOST DC/DC usado em veículos de energia nova é usado principalmente para impulsionar o sistema de alta tensão para atender à operação do sistema de acionamento motorizado.
A nova pilha de carregamento de veículos de energia é uma grande fonte de energia, que é a conversão de alta tensão CA em CC.Além do ambiente físico complexo dos componentes principais do novo veículo energético, incluindo a bateria de potência, motor de tração e gerador, eletrônica de potência, etc., ele também precisa resolver a compatibilidade eletromagnética/interferência eletromagnética entre os componentes eletromagnéticos durante integração do sistema.Caso contrário, a interferência eletromagnética afetará o funcionamento normal do motor.O núcleo de pó magnético de ferrossilício tem as vantagens de alta densidade de fluxo magnético (BS) e pequeno volume.Quando a corrente do circuito principal é grande, a indutância terá polarização CC, resultando na saturação do circuito magnético.Quanto maior a corrente, maior será a saturação do circuito magnético.Portanto, o núcleo de pó magnético de ferrossilício é selecionado como material do núcleo.
Horário da postagem: 03/06/2019